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对区十三届人大三次会议第49号建议的答复(关于发展蔬菜同城配送推动蔬菜产业高质高效发展的建议)

来源: 峄城区市场监管局 时间: 2024-06-10

***代表:

您提出的建议《关于发展蔬菜同城配送推动蔬菜产业高质高效发展的建议》收悉,感谢对市场监督管理局工作的支持。经商,现答复如下:

建议中提出建议4条,其中涉及我单位1条,已采纳落实(解决)1条,落实率100%。

一、总体思路

全面贯彻新发展理念,坚持问题导向和需求导向,以促进本地蔬菜高效、便捷流通为主题,进一步优化城市配送服务供给,打造均衡高效的基础网络、完善便捷的配套设施、绿色优先的政策保障、集约智能的平台服务,推动本区、本市农产品从产出到消费终端的全链条建设。

二、工作规划

一、健全货运配送网络。完善区域物流空间布局,积极推动物流与产业协同布局,在各蔬菜重点产区可以设置简易交易中心,便于集中交易和交易管理。交易中心的设置统筹考虑辐射面,从田间地头到交易中心原则上不超过5公里。进一步推进金牛市场散户交易场所的重要作用,逐步形成以重点产区交易中心、传统散户交易集中场所和蔬菜末端销售网点为支撑的三级城市货运配送网络体系。

二、推进蔬菜配送全链条信息交互共享。充分发挥信息化、智能化在城市货运配送领域的支撑作用,出台政策支持以企业为主体的,如贵诚、银座、大迈等有实力的龙头企业 发展信息服务平台,加快推进龙头企业信息共享平台建设,让产出地及时了解各企业的蔬菜需求,形成高效供给。各龙头企业利用自身规模优势和配送体系,加快生鲜蔬菜的流转。政府可以建设开放式城市货运配送公共信息平台,促进城市货运配送全链条信息交互共享,直观反映城市货运配送资源的分布、使用、流动等静态、动态信息,并实现管理数据的深度分析与挖掘,为企业经营、行业发展、政府决策等提供真实、客观的数据参考,实现各级物流公共信息平台与行业及企业物流信息系统的数据对接、资源共享和信息共用。

三、加快推动冷链物流发展。出台政策推进冷链物流基础设施建设,培育大型冷藏仓储企业,实现新鲜蔬菜在特定条件下的储存与运输。推进冷链运输车辆更新,提高冷藏保温配送车辆占城市配送车辆比重。

四、抓好蔬菜质量安全日常监管工作。由农业、市场监管等部门各司其职,开展农产品基地、农业投入品、农产品质量、农产品标志标识、二次加工产品等的日常监督检查活动,重点检查是否有使用违禁剧毒、高毒、高残留农药现象。加大抽检力度,随机抽取蔬菜检测样品,对不合格产品禁售。积极开展“三品一标”认证工作,以专业合作社为主体,培育一批规范化生产示范合作社,对其产出的高质量蔬菜创设或赋予品牌,通过品牌影响形成产业优势。督促大型农产品销售超市严把进货渠道,严守市场准入制度,建立健全进货和销售台账,定期对蔬菜包装、标识和产品质量进行检查和抽样检测,实现蔬菜质量可追溯管理。

五、强化蔬菜货运配送领域监管。加强交通运输、公安、商务、市场监管、城市管理等部门之间协作,共同完善城市配送市场相关政策措施,建立城市配送企业服务质量信誉考核制度,强化城市配送安全监督,加强联合执法,依法依规查处无证运输、超载超限、乱停乱放、不正当竞争等违规经营行为。

由于此项工作涉及从田间地头到消费终端的众多环节,有从农户、市场、商超到各政府部门的共同参与,应由政府创建工作机制,各级各部门按照工作职责协同推进,组织研究解决配送工作中的重大问题和事项,推动此项工作落地落实。

                           峄城区市场监督管理局

2024年6月7日   


对区十三届人大三次会议第49号建议的答复(关于发展蔬菜同城配送推动蔬菜产业高质高效发展的建议)

发布时间: 2024-06-10    来源:

***代表:

您提出的建议《关于发展蔬菜同城配送推动蔬菜产业高质高效发展的建议》收悉,感谢对市场监督管理局工作的支持。经商,现答复如下:

建议中提出建议4条,其中涉及我单位1条,已采纳落实(解决)1条,落实率100%。

一、总体思路

全面贯彻新发展理念,坚持问题导向和需求导向,以促进本地蔬菜高效、便捷流通为主题,进一步优化城市配送服务供给,打造均衡高效的基础网络、完善便捷的配套设施、绿色优先的政策保障、集约智能的平台服务,推动本区、本市农产品从产出到消费终端的全链条建设。

二、工作规划

一、健全货运配送网络。完善区域物流空间布局,积极推动物流与产业协同布局,在各蔬菜重点产区可以设置简易交易中心,便于集中交易和交易管理。交易中心的设置统筹考虑辐射面,从田间地头到交易中心原则上不超过5公里。进一步推进金牛市场散户交易场所的重要作用,逐步形成以重点产区交易中心、传统散户交易集中场所和蔬菜末端销售网点为支撑的三级城市货运配送网络体系。

二、推进蔬菜配送全链条信息交互共享。充分发挥信息化、智能化在城市货运配送领域的支撑作用,出台政策支持以企业为主体的,如贵诚、银座、大迈等有实力的龙头企业 发展信息服务平台,加快推进龙头企业信息共享平台建设,让产出地及时了解各企业的蔬菜需求,形成高效供给。各龙头企业利用自身规模优势和配送体系,加快生鲜蔬菜的流转。政府可以建设开放式城市货运配送公共信息平台,促进城市货运配送全链条信息交互共享,直观反映城市货运配送资源的分布、使用、流动等静态、动态信息,并实现管理数据的深度分析与挖掘,为企业经营、行业发展、政府决策等提供真实、客观的数据参考,实现各级物流公共信息平台与行业及企业物流信息系统的数据对接、资源共享和信息共用。

三、加快推动冷链物流发展。出台政策推进冷链物流基础设施建设,培育大型冷藏仓储企业,实现新鲜蔬菜在特定条件下的储存与运输。推进冷链运输车辆更新,提高冷藏保温配送车辆占城市配送车辆比重。

四、抓好蔬菜质量安全日常监管工作。由农业、市场监管等部门各司其职,开展农产品基地、农业投入品、农产品质量、农产品标志标识、二次加工产品等的日常监督检查活动,重点检查是否有使用违禁剧毒、高毒、高残留农药现象。加大抽检力度,随机抽取蔬菜检测样品,对不合格产品禁售。积极开展“三品一标”认证工作,以专业合作社为主体,培育一批规范化生产示范合作社,对其产出的高质量蔬菜创设或赋予品牌,通过品牌影响形成产业优势。督促大型农产品销售超市严把进货渠道,严守市场准入制度,建立健全进货和销售台账,定期对蔬菜包装、标识和产品质量进行检查和抽样检测,实现蔬菜质量可追溯管理。

五、强化蔬菜货运配送领域监管。加强交通运输、公安、商务、市场监管、城市管理等部门之间协作,共同完善城市配送市场相关政策措施,建立城市配送企业服务质量信誉考核制度,强化城市配送安全监督,加强联合执法,依法依规查处无证运输、超载超限、乱停乱放、不正当竞争等违规经营行为。

由于此项工作涉及从田间地头到消费终端的众多环节,有从农户、市场、商超到各政府部门的共同参与,应由政府创建工作机制,各级各部门按照工作职责协同推进,组织研究解决配送工作中的重大问题和事项,推动此项工作落地落实。

                           峄城区市场监督管理局

2024年6月7日